Barre de liaison

Je souhaite changer -encore- la barre de parallélisme de mon Def.

Mais cette fois assez des barres pour ferrer les lapins, j'veux du costaud, j'veux de l'heavy duty.

Problème, je trouve peu d'offre et c'est souvent un kit où il y a la barre de direction avec, ya pas besoin de changer les 2 en même temps ?

De l'aide zioux plait.

En heavy duty chez paddock 77.32 HT les deux barres avec les rotules, tu trouveras pas mieux, je pense Sinon tu fais souder un U par dessus l'ancienne, ça le fait aussi....Chez landy point, elle refuse de vendre du renforcé pour ménager les boitiers de direction

http://www.paddockspares.com/fr/heavy-duty-steering-rods-for-all-defender-inc-ball-joints.html?___SID=U

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caribou a écrit:En heavy duty chez paddock 77.32 HT les deux barres avec les rotules, tu trouveras pas mieux, je pense Sinon tu fais souder un U par dessus l'ancienne, ça le fait aussi....Chez landy point, elle refuse de vendre du renforcé pour ménager les boitiers de direction

http://www.paddockspares.com/fr/heavy-duty-steering-rods-for-all-defender-inc-ball-joints.html?___SID=U

C'est ce que j'ai, les rotules étaient mortes sur mon def, du coup changer 3 rotules revenait quasi aussi cher que les barres renforcées de chez paddy.
Pour le moment ça n'a pas bougé.
Sinon raptor en font, XS aussi... pas au même prix !

Ok, je l'avais deja vu sur Paddock mais j'ai seulement besoin de la barre de liaison.

Et pis mes rotules sont neuves, la barre n'a qu'une seule sortie de le pif...

renforce la alors, tu soude un cornière sur toute sa longueur, ça a tenu un moment sur mon 90 comme ça

Sauf qu'elle est déjà pliée à 2 endroits.

Barre Maxi drive

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/421123503.htm?ca=3_s

Sympa Cyril mais c'est pas cette barre lá.

A merde!

petit cyril a écrit:A merde!

Pas grave, y a moyen de se tromper avec les barres qui se baladent sous le train avant.