Chapiot de Schnorkel

Après quelques déboires aux Sangliers, j'ai pu faire les 200 kms de retour avec un débitmètre d'aire "presque" neuf et surtout sans la tête du schnorkel.
Alors là, je peux vous dire que mon Def, caravane au cul chargée à bloc, marchait du feu de Dieu. Y'a que Didou qui arrivait à me suivre et encore.

De retour à la maison, je change le filtre à air et le débitmètre par du neuf et remets un chapiot au tuba. Mais du coup le Def fonctionne un peu moins bien.
Je pensait alors virer la tête, y mettre un bouchon et percer le tuyau d'autant de trous (de 10 ou 12mm) que nécessaire pour retrouver la superficie initiale du tube de 64cm de diamètre.

Vous en-pensez quoi ?

pas de pb (juste l emplacement de tes trous );mais tu a essayés sans la tete ?voir si tu retrouve la meme patate ?

T'as pas oublié d'enlever le plastique de l'emballage de la tête  
Sinon pour les trous, fait gaffe pour Cédric et Arnaud, le schnorkel avait tendance à aspirer sérieusement l'eau de pluie 

Titi 23 a écrit:...mais tu a essayés sans la tete ?voir si tu retrouve la meme patate ?

Oui mais c'est pas significatif.
Du coup je ne sais plus quoi faire...

64 ou plutot 63, c'est bon pour les Tdi.
Le TD5 a besoin d'air, il lui faut un schnorkel de 80

Dam24 a écrit:64 ou plutot 63, c'est bon pour les Tdi.
Le TD5 a besoin d'air, il lui faut un schnorkel de 80

Remarque pertinente et de plus comme tu as pas mal roulé sans la tête dans les bois, regarde dans les tuyaux si il n'y aurait pas des brindilles avec des feuilles.   J'ai passé l'aspi dans celui du disco et j'ai sorti plein de saloperies qui étaient restées coincées dans la partie plate juste avant le filtre à air. 

J'ai passé l'aspirateur, c'est bien la première fois que mon Def voit un truc pareil de près.
Y'avait rien dans les tuyaux. Vu comment respire le Td5, tout était remonté dans la boite à air.

Pour le diamètre, je crois que je vais rester en 63, il marche déjà comme une bombe, cela ne serait pas raisonnable....

Avec le débitmètre d'air neuf le Td5 fume beaucoup moins, donc brûle mieux le gazole.
Et ça se vérifie à la pompe, je redescends en consommation.

Pour info, PaddockSpares vend 3 débitmètres rèf : MHK100620
-le Lidll à 40€
-le Siemens VDO à 90€
-le LandRover à 190€

Faut savoir que le 2ème est exactement le même que le 3ème.
Y'a juste l'emballage qui change.