Wastegate Td5 / durite

Rappel du premier message :

Suite à mes déboires de schnorkel aux Sangliers, j'ai quelques problèmes avec le Td5 lorsque je monte très haut dans les tours.

J'ai posté la-dessus sur Landmania et les 2 soucis qui reviennent sont : soit la wastegate de grippée, soit une durite qui se dédouble et viens colmater l'arrivée d'air.

Pour suivre la discutions, c'est par là : LANDMANIA

Ca fait un petit tuto.

J'sais pas, le débitmètre est neuf et il ne reste pratiquement plus que de la gaine de réseau, impossible à écraser.

Patator, pense plutôt du coté du turbo ou de l'intercooler....

d accord avec ton meca patate

Bon, pour le coup j'ai tout viré, il ne reste plus rien d'origine entre le schnorkel et la boite à air, tout est remplacé par de la gaine réseau 60mm de diamètre.
Hier après pas mal d'essais (ou je trouvais même qu'il marchait encore plus fort qu'auparavant et faisait même plus de bruit, à tel point que j'ai vérifié qu'il y avait encore le filtre à air) il s'est remis a déconner dans les tours, fumée noir et plus de patate.
On dirait que cela arrive lorsqu'il est bien chaud.

Je suis décidé, sur les conseils de Titi/Patator de démonter l'intercooler afin d'y voir plus clair dedans.
Quelqu'un l'a t-il déjà fait ,
Faut-il démonter le radiateur ? le ventilo ?

tu veut demonter l intercooler ?et rouler sans( pas possible mode degradé ) ou pour voir s il est plein d huile ?tu parle de ta gaine rouge (d 60)tu as fait un essai sans ?

Oui démonter l'intercooler pour voir s'il n'est pas bouché partiellement.
Et oui j'ai déjà roulé sans la gaine (il y avait encore un petit bout de durite d'origine) et il y avait plus le problème.

les cannelures de ton tuyau sont tres prononcées (6ou7 mm a vu de mon yeux)ce qui te diminue ton diam 1.5 cm avec la repro veut respirer le td5 mais manque d air a mon avis ;faut un autre tuyau diam 70/80

Je viens de faire des tests.
Je pousse tous les rapports à fond, 1, 2, 3, 4, nickel, ça fonctionne.
Je fais ça à plusieurs reprises et au bout d'un moment il se remet à déconner.
Une fois qu'il déconne, il le fait à tous les coups.
Quand il déconne, c'est lorsque je suis assez haut dans les tours, il se met à réguler et à fumer noir+++.
Ce qui est étonnant, c'est quand il régule comme ça, j'ai beau passer le rapport supérieur et écraser la pédale, il régule et fume toujours, je suis obligé de lever la pédale pour qu'il reparte.

Je retire donc la gaine réseau et refais les tests, plus de problème.
Ça viendrait donc de ça !!?
Ce qui est bizarre, c'est qu'il le fait qu’après plusieurs Kms, est-ce lié à la température ?

Effectivement Titi, le diamètre intérieur du tuyau de 63mm fait plutôt 50-52mm.
J'ai vu qu'il existe de la gaine de 75mm extérieur, serait-elle suffisante ?
Et comment la raccorder à la boite à air ?
Et comment passer sous le chauffage pour rejoindre le tube du schnorkel ?

si mes souvenir son bon le tarif de cette gaine n est pas tres elevé ,ci tel est le cas recup en un bout du diam 75 et fait un test pour la passer sous le bloc chauffage il m avait falut le tomber pour la jonction a ta boite a air ton reste de durite d origine fera l affaire ; sinon inox en 72 int

Tuyau de 80 préco pour le TD5. 63 c'est bon pour les 300

J'suis d'accord avec toi Dam la diamètre a l'entrée de la Boite à air est de 80mm mais tout le merdier d'origine qu'il y a avant fait dans les 65mm. 
Et même la jonction entre les pièces 1 et 6 qui est ovalisée fait moins que ca.

ta le temps pour trouver une solution ,passerons pas dans du 60 les cailloux de la prochaine sortie

Bandit12R a écrit:J'suis d'accord avec toi Dam la diamètre a l'entrée de la Boite à air est de 80mm mais tout le merdier d'origine qu'il y a avant fait dans les 65mm. 
Et même la jonction entre les pièces 1 et 6 qui est ovalisée fait moins que ca.

la valeur de l’ovale ne correspondrait pas a du 80 des fois

A mon avis avec ça:   https://www.antiquites-en-france.com/item/57209/tres-grande-manche-a-air       devrait plus y avoir de problème.  

je connais pas vos machins, mais il me reste un bout d'inox de mon schorkel en 76mm, je peut mettre un coup de presse au milieu pour passer sous ta boite à air et laisser les extrémités rondes pour te raccorder..tu crois que c'est possible TITI

oui c possible

Merci Tof' mais y'a quand même du boulot pour faire ressortir le tube par l'aile.
Et sinon, tu viens à Vassivière ?

Bon, j'ai testé le bouzin avec une durite de 80mm.
Ça déchire grave sa race...

Bandit12R a écrit:Bon, j'ai testé le bouzin avec une durite de 80mm.
Ça déchire grave sa race...

Ah ben quand même