Batterie Disco Td5

Le voltigeur demontmirail a écrit:Le problème avec l'Optima c'est que les caractéristiques électriques ne correspondent pas.

capacité de 50AH et une intensité de démarrage 815CCA



A l'origine pour le Disco:

capacité de 110AH et une intensité de démarrage 800CCA



Donc je suppose que ce n'est pas bon.

Elle n'a pas des caractéristiques inférieures, bien au contraire. A volume ou poids égal, elle est nettement plus performante que les batteries de construction traditionnelle.

La capacité en A/h ne donne qu'une vague image de l'énergie emmagasinée dans la batterie. En fait, cela veut simplement dire qu'une batterie de 100 A/h fournira en théorie 5 A pendant 20 heures et qu'une batterie de 50 A/h fournira en théorie 5 A pendant 10 heures ... C'est tout et c'est surtout pas cela qui défini si ta batterie est capable de démarrer un 2,5 litres diesel (par exemple). Pour le démarrage, ce qui compte c'est grosso modo l'intensité de pointe à froid (ou de court-circuit) que peut fournir la batterie de démarrage (cela s'appelle CCA sur la batterie).

Pour l'exemple :
Une Optima redtop 4.2S (rouge) fait 50 A/h et à un CCA de 815 A.
Une batterie traditionnelle de 50 A/h et à environ un CCA de 420 A.
Une batterie traditionnelle de 80 A/h et à environ un CCA de 730 A.
Une batterie traditionnelle de 100 A/h et à environ un CCA de 800 A.

Donc, utiliser une Optima rouge permettra de gagner de la place, du poids, pour un résultat (le démarrrage) identique. De plus, la technologie de ces batteries fait qu'elles sont moins sensibles aux vibrations, aux chocs et aux grosses différences de température qu'une batterie de démarrage traditionnelle.

Benoît

Le voltigeur demontmirail a écrit:Merci Benoît pour cette expliquation. Je me dit qu'avec la glacière, si je veux avoir des bières ou du lait frais le matin, vaut mieux qu'il y ait un max de A/H.



Pour info les dimensions de la batterie d'origine (l:33, L:17.5, H:17.5).

Bandit12R a écrit:Moi, j'ai pris ça :



Et ma foi, ça a l'air de tenir...

TITI 23 a écrit:avec de bon pneu et quelques notion de conduite ca arrive moin que ca a cha glisse

TITI 23 a écrit:avec de bon pneu et quelques notion de conduite ca arrive moin que ca

Le voltigeur demontmirail a écrit:Après l'alternateur c'est la batterie (réf: YGD100860).
Dans ma quête du graal, j'ai plusieurs piste mais laquelle est la bonne?
Première piste: Land rover Bourges 194€
Deuxième piste: http://www.tayna.co.uk/Land-Rover-Discovery-2.5-TD5-Diesel-Car-Battery-Rx1824.html
Troisième piste: C'est une batterie de Def http://www.hobsonindustries.co.uk/acatalog/Special_Offers.html Le problème c'est que les plots n'ont pas la bonne position ce qui entraine une modif du faisseau. Les frais de port sont de 35Livres et pour finir ils me disent qu'elle ne va pas rentrer dans ma boîte à batterie.
QUE FAIRE???

TITI 23 a écrit:on demar meme les tracteurs avec les optima; rapport longevité prix a mes ceux sont les meilleurs

petit cyril a écrit:Pas mal pour le delais, mais elle est pas donnée ta batterie, putain!